焦炭第一輪提降全面落地、鐵礦石主力期貨跌破800點大關、廢鋼價格小幅走跌，原燃料價格將進入下跌通道？

本周一，焦炭第一輪提降全面落地，打破了持續2個多月的平穩運行局面。蘭格鋼鐵網信息煉軋中心煤焦負責人裴亞梅表示，此輪焦炭價格的下調，主要是因為焦煤價格下移，成本支撐減弱；以及鋼材價格下行壓力傳導至焦炭端所致。

今年進口蒙煤通關持續高位，前兩個月進口量達646萬噸，同比增速超470%，蒙煤進口預計增量1500萬噸。同時，澳煤也逐步恢復通關，推動煤炭進口量持續增加。在煤炭供應持續走高下，焦煤價格承壓下跌；導致焦企盈利增加，生產積極性大幅提升，從而出現焦炭產能長期處于過剩的狀態。

而焦煤需求，受鋼企利潤收縮影響，導致鋼企放慢原料采購節奏，打壓焦炭價格的意愿增強。疊加港口出庫價格倒掛，貿易商集港需求疲軟，對焦炭的采購基本停滯，進而加劇焦炭需求的回落。裴亞梅表示，目前焦炭市場情緒普遍偏悲觀，焦炭仍有下行的預期。

鐵礦石方面，今年發改委密集喊話鐵礦石，并打出組合拳，從控礦價、粗鋼壓減、出口調節等多個方面著手。在嚴厲的監管下，堅挺的鐵礦石價格出現了松動，目前鐵礦石主力合約收盤價格已經跌破800點大關。

蘭格鋼鐵網鐵礦部經理陳文光表示，從目前來看，鐵礦石的供需基本面暫未發生大的變化，疊加前期貿易商成本偏高，挺價意愿較強，因此短期內鐵礦石價格難以出現大幅度下跌的情況。

目前高爐開工率仍處于上升態勢，據蘭格鋼鐵網調研，本周全國百家中小鋼企高爐開工率的均值為80.1％，較年內最低點已經上升了4.2個百分點。高爐開工率的上升帶動鐵水產量的走高，從而拉動鐵礦石需求的持續上升。

而鐵礦石的供給端依然保持相對穩定的狀態，據蘭格鋼鐵網調研的海運數據顯示，3月27日-4月2日，全國48個港口鐵礦石到港量為2481.7萬噸，較上周減少1.6萬噸；全球鐵礦石發貨總量為3212.6萬噸，較上周增加449.7萬噸。

陳文光表示，目前調控鐵礦石價格的關鍵點在于鋼企減產，如果依照市場傳言粗鋼減產2.5%計算，后期粗鋼減產幅度或將達到4000萬噸左右，屆時將大幅降低鐵礦石需求，鐵礦石價格將會進一步回落。

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