3月23日，波羅的海原油運價指數(Baltic Dirty Tanker Index)連續第11天下滑，美國和歐盟正在醞釀新一輪對俄制裁措施。

  據路透社21日報道，歐盟各國政府將在拜登本周來訪舉行美歐峰會之際，考慮是否對俄羅斯實施石油禁令。為了迫使俄總統普京從烏克蘭撤軍，歐洲實施了一系列懲罰性制裁，包括凍結俄羅斯中央銀行在七國集團國家的資產，將部分俄羅斯銀行從SWIFT國際結算系統中剔除，以及取消對俄最惠國貿易待遇等措施。

  不過，是否對俄實施石油禁運，歐盟成員國意見不一。在3月21日舉行的外長會議上，歐盟各方未能就對俄實施能源禁運達成共識。

  目前還沒有跡象表明對俄制裁可能帶來的后果，但布倫特原油價格仍飆升至每桶115.75美元，波羅的海原油運價指數連續第11天下跌13點，至1092點。

  美國國家安全顧問沙利文本周二表示，將與其合作伙伴一道，對俄羅斯實施進一步制裁，并加強現有制裁的力度。

  Rystad Energy高級分析師Louise Dickson表示，將俄羅斯石油列入黑名單將是歐洲的一個轉折點。歐洲一直反對對俄羅斯實施能源制裁。

  波交所數據顯示，各細分船型油輪租金均有所下降，VLCC、蘇伊士型油輪和阿芙拉型油輪的定期期租租金均走低。

  豪羅賓遜（Howe Robinson）表示，大量VLCC和蘇伊士型油輪等待出租，一些VLCC不得不采取折扣來確保租約。

  兩周前，美國宣布停止進口俄羅斯石油和液化天然氣。美國能源信息署（EIA）透露，俄羅斯原油僅占美國進口總量的3%，而成品油和燃料油等石油產品占美國進口總量的20%。與此同時，根據歐盟的數據，其27%的原油來自俄羅斯。

  此番對俄制裁預計將導致能源貿易流動的重大轉變。

  法國船舶經紀公司Barry Rogliano Salles表示，印度和中國可能會購買俄羅斯石油，而原先運往中國的巴西石油將被運往歐洲。如果這樣，VLCC將嚴重受挫，蘇伊士型油輪和阿芙拉型油輪將受益。

  Evercore也表示，印度和中國將從俄羅斯進口液化天然氣，而歐洲則將目光轉向卡塔爾、美國和澳大利亞。

  Drewry在最新分析報告中指出，如果俄烏戰爭持續很長時間，或者西方對俄羅斯原油出口實施制裁，其他供油國將很難填補俄羅斯原油供應帶來的空白。事實上，俄羅斯石油約占全球供應量的11.5%。從長期來看，俄羅斯的原油供應中斷將損害全球原油貿易。另外，如果原油價格持續高企，將對全球石油需求產生不利影響，進而對貿易造成影響。在這種情況下，原油油輪市場的租金將在短期堅挺后下降。

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