鐵礦石以一組對比明顯的數據結束了跌宕起伏的一年。
  海關總署1月17日發布的數據顯示，2021年1-12月，中國累計進口鐵礦石112431.5萬噸，同比減少4519.0萬噸，下降3.9%。
  但從進口額看，按人民幣算，2021年鐵礦石進口額同比增加3385.2億元，增幅39.6%，達到1.2萬億元（為首次突破1萬億元），占中國17.4萬億元進口總額的7%。按美元計算，2021年鐵礦石進口額1846.7億美元，同比增加609.4億美元，增幅更是高達49.3%。
  鐵礦石進口量下滑與粗鋼產量下降有較為直接的關系。2021年，中國鋼鐵產業執行較為嚴格的“去產能、控產量”的產能產量雙控政策，國家統計局1月17日發布的數據顯示，2021年1-12月份，中國粗鋼產量103279萬噸，同比降低3.0%；生鐵產量86857萬噸，同比降低4.3%；鋼材產量133667萬噸，同比增長0.6%。這其中，粗鋼產量錄得過去6年來的首次同比下降。
  而鐵礦石進口額的大幅上升與2021年上半年鐵礦石價格的飆漲密切相關。縱觀鐵礦石市場這一年，價格走勢可謂跌宕起伏。2021年5月，鐵礦石現貨一度漲超1600元/噸以上，達到歷史的最高水平。但自下半年開始，鐵礦石又開啟了一路狂跌的行情，直至11月下旬，鐵礦石跌至560元/噸。
  縱觀2021年，前8個月，鐵礦石價格（以青島港61.5%品位的澳大利亞鐵礦粉為例）始終維持在1000元/噸以上，這是鐵礦石在這一年創下高進口額的主要原因。
  盡管在大宗商品風譎云詭的2021年，諸多商品的價格都在年中創下過歷史新高，但論波動的幅度，鐵礦石依然是其中最為顯著的品種之一。
  維持鐵礦石市場的價格合理、穩定一直是中鋼協的重點工作之一，但對于高度依賴進口的鐵礦石，中國鋼鐵行業又一直顯得被動。
  2022年1月10日，在中國鋼鐵工業協會第六屆會員大會三次會議上，中鋼協會長陳德榮在總結2021年的工作時認為，“充分發揮原料委員會的作用，營造有利于鋼鐵行業可持續發展的原材料市場環境，加強企業內部協調，資源共享，有力地促進了鐵礦石等大宗原材料價格回歸，并在鐵礦石期貨制度完善、市場監管、現貨定價機制調整及檢驗出證等方面取得進展。”
  對于新一年的動作部署，他表示將“積極組織推進資源保障‘基石計劃’”。此前，中鋼協已經向國家發改委、工信部、自然資源部、生態環境部四部委上報了這一計劃，即通過國內新增產鐵礦開發、境外新增權益鐵礦、廢鋼資源的開發，強化中國在鐵礦石市場的話語能力。
　 海關總署的數據顯示，分進口國別看，2021年前11個月，我國自澳大利亞進口量同比減少2.5%、占總進口量比為61.6%；自巴西進口量同比增加2.6%、占總進口量比為21%；自其他國家進口量同比減少11.2%。
  2022年1月17日，澳洲61.5%品位的鐵礦石粉青島港價格為815元/噸。在此之前，鐵礦石在11月下旬創下年內新低，并在此后近2個內緩慢回升。
　 業內分析師認為，經過近兩個月的谷底回升，鐵礦石目前的價格已經充分反映了長期、整齊和短期的利好因素，疊加港口庫存接近歷史高位以及美聯儲縮表和加息步伐的臨近，鐵礦石短期內缺乏繼續上漲的動力。
  瑞達期貨觀點認為，本周國內鐵礦石港口庫存再度回升，市場樂觀情緒稍退，但整體上，年前鋼廠補貨預期及當前巴西暴雨對礦價仍有支撐。
  建信期貨預計，目前數據顯示港口的鐵礦石庫存重新回升至新高，鐵礦石整體仍供過于求，預計鋼廠鐵礦石庫存將于1月下旬達到年初高位，隨后鐵礦石或將面臨一波大幅下跌。

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