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國內(nèi)鋼材6000元下游受不了,美國1.4萬元/噸怎么活?

2021-09-23 16:102920網(wǎng)絡(luò)

  近期,隨著一系列限產(chǎn)、限能消息的實(shí)錘,國內(nèi)鋼材價(jià)格又開始一路向上,截止9月22日,國內(nèi)重點(diǎn)城市Ф6.0mm高線平均價(jià)格為6156元(噸價(jià),下同),Ф25mm三級(jí)螺紋鋼平均價(jià)格5683元(累計(jì)上漲接近500元/噸),北京市場(chǎng)熱軋5.5mm卷板價(jià)格5850元/噸。連續(xù)的價(jià)格上漲,使得下游制造業(yè)紛紛叫苦,國家提出一攬子措施穩(wěn)定大宗商品價(jià)格,將更加注重用市場(chǎng)化辦法穩(wěn)定價(jià)格。
  與中國相對(duì)應(yīng)的美國,熱軋板卷價(jià)格在前期破萬元后,繼續(xù)上行,熱卷價(jià)格最高每噸接近14000元,下游行業(yè)雖然也抱怨紛紛,但美國卻并沒有出臺(tái)控價(jià)措施,其主要原因和邏輯在于以下方面。
  一、與中國不同,美國屬于鐵資源出口國,這里的鐵資源不是鐵
礦石,而是廢鋼,作為世界最大的廢鋼出口國,在資源類產(chǎn)品價(jià)格上漲中,美國并不吃虧。而普通制造業(yè)成品的進(jìn)口價(jià)格,經(jīng)過各工序的層層消化,并沒有資源類產(chǎn)品上漲得那么夸張。
  二、美國鋼鐵生產(chǎn)以短流程為主,主要資源就是國內(nèi)廢鋼,進(jìn)口鐵礦石非常少,產(chǎn)品銷售同樣以國內(nèi)內(nèi)需為主,出口很少?;旧蠈儆趦?nèi)循環(huán),對(duì)美國來說,肉爛基本在鍋里,內(nèi)部產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整以市場(chǎng)調(diào)節(jié)為主,在不同利益集團(tuán)的游說下,國家盡量減少干預(yù)。實(shí)際上美國鋼產(chǎn)量的自我修復(fù)也是比較強(qiáng)的,截至9月18日,美國累計(jì)年產(chǎn)量為6766萬凈噸,同比增長(zhǎng)了20.2%,產(chǎn)能利用率維持在為80%以上。一些鋼鐵公司已在實(shí)施提產(chǎn),如紐柯鋼鐵計(jì)劃在美國西部建造熔煉車間及薄板廠,預(yù)計(jì)耗資約27億美元,每年可生產(chǎn)300萬噸鋼材。

  三、美國設(shè)置的關(guān)稅防火墻,抑制了外部低價(jià)鋼材的進(jìn)入,特朗普時(shí)代設(shè)定的鋼鐵25%進(jìn)口關(guān)稅,目前一直在執(zhí)行中,即使一些關(guān)稅較低的國家,也是執(zhí)行的限額進(jìn)口,這也造成了美國鋼鐵世界最高價(jià)格的現(xiàn)狀。
  四、鋼鐵產(chǎn)業(yè)在美國GDP中地位并沒有那么關(guān)鍵,銷售值不足全國GDP的1%,中國銷售值則接近5%,此外在美國的下游制造業(yè)中,對(duì)鋼鐵的需求一直呈現(xiàn)下降趨勢(shì),比如汽車,隨著新能源車的普及,鋼鐵在車身的比重不斷下降。

  五、最關(guān)鍵的還是美國的大水漫灌,不到兩年的時(shí)間內(nèi)新增4萬億美元負(fù)債,聯(lián)邦政府債務(wù)規(guī)模已超過28.5萬億美元,這些錢不可能只在空中飄著,必然會(huì)落在原料、產(chǎn)品及固定資產(chǎn)上,這也是美國大宗產(chǎn)品價(jià)格難以下落的根本原因。隨著美國政策收縮預(yù)期及耶倫關(guān)于債務(wù)上限的警告,資本做空動(dòng)力增加,一些資產(chǎn)也將逐漸回歸本來價(jià)值。事實(shí)上美國鋼鐵近兩個(gè)月中已出現(xiàn)出口增加,進(jìn)口減少的趨勢(shì)。


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