飆升的電力需求、基礎(chǔ)設(shè)施的困境和國際天然氣價格的飆升，引發(fā)了當(dāng)前全球最不受歡迎的商品——動力煤價格的驚人反彈。

根據(jù)商品價格供應(yīng)商Argus的最新每周報價，作為亞洲市場基準(zhǔn)的紐卡斯?fàn)柛郯拇罄麃唲恿γ簝r格已超過每公噸167美元，今年年內(nèi)攀升了106%，該價格指數(shù)在去年9月一度處于每噸46.18美元的低點，現(xiàn)在竟向著2008年7月的歷史高點每噸195.20美元靠近。

另一基準(zhǔn)煤價理查茲灣離岸價今年以來上漲超過55%。相較煤價的漲勢，布倫特原油今年迄今已上漲33%，只能對煤價望其項背。

飆升原因

能源分析師們列舉了動力煤突破性反彈的各種原因，其中包括全球電力需求的反彈、供應(yīng)中斷以及全球天然氣價格上漲等。

Argus的分析師表示，歐洲已經(jīng)出現(xiàn)了反常的天然氣低儲存量、液化天然氣進(jìn)口疲軟、以及來自俄羅斯的進(jìn)口放緩。恰逢天然氣比煤炭價格上漲得更厲害，導(dǎo)致燃燒煤炭替代燃燒天然氣發(fā)電的需求增強。

盛寶銀行商品研究主管OleHansen通過電子郵件告訴媒體：“在歐洲，燃燒煤炭需要支付額外的污染費用，所以是一種較為昂貴的天然氣替代品。鑒于天然氣的疲軟供應(yīng)，對煤炭的需求仍然存在，甚至?xí)掷m(xù)到冬季。”

雖然氣候科學(xué)家多次呼吁全球減排，但惠譽評級公司自然資源部主任YuliaBuchneva指出，動力煤仍然是全球關(guān)鍵能源，該商品在全球發(fā)電中仍有超過35%的份額。

雖然長期來看，煤炭在能源發(fā)電中的份額將下降，但Buchneva預(yù)計，從中期來看，減排議程不那么嚴(yán)格的新興市場（特別是印度、巴基斯坦和越南），煤炭發(fā)電仍占主導(dǎo)地位，預(yù)計對煤炭的需求將上升。

Buchneva說，相比之下，美國和歐盟只占全球煤炭需求的10%，即使這些地區(qū)有大規(guī)模的收縮對全球市場的影響比較有限。

不過Buchneva認(rèn)為，目前高昂的動力煤價格已經(jīng)與成本脫鉤，因此這種高價是不可持續(xù)的。他預(yù)計，今年年內(nèi)動力煤價格將正常化。

動力煤前景

動力煤發(fā)電的需求復(fù)蘇，引起了對“能源轉(zhuǎn)型”的嚴(yán)重質(zhì)疑。就排放而言，煤是碳含量最高的化石燃料，是首要的替代目標(biāo)，但許多國家仍然依賴化石燃料來跟上不斷增長的電力需求。

不久前，聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）警告稱，“如果不立即、迅速和大規(guī)模地減少溫室氣體排放，將全球平均氣溫較前工業(yè)化時期上升幅度控制在1.5°C至2°C之內(nèi)（《巴黎協(xié)定》）的目標(biāo)將無法實現(xiàn)。”

聯(lián)合國秘書長古特雷斯將報告的結(jié)論描述“全人類的紅色警報”，并補充說，“必須在煤炭和化石燃料摧毀我們的星球之前敲響警鐘。”古特雷斯強調(diào)，電力部門淘汰煤炭是“最重要的一步”，為未來煤炭長期需求定下了基調(diào)。

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